| 是否进口否 | 产地意大利 |
| 加工定制否 | 品牌阿托斯 |
| 型号SAGAM-20/10/210 | 产品名称SAGAM-20/10/210 |
| 适用范围SAGAM-20/10/210 | 货号SAGAM-20/10/210 |
sagam-20/10/210 10s阿托斯溢流阀
意大利atos(阿托斯)其产品有：
atos(阿托斯)叶片泵、atos柱塞泵(包括atos比例柱塞泵)、atos液压缸、atos伺服液压缸、atos 电磁阀、atos常规阀、atos叠加阀、atos插装阀、atos比例阀、atos电子器件和atos液压系统等。
主要型号有：atos叶片泵（pfe-31/41/51、pfe-32/42/52、pvl），atos柱塞泵（pfr、pvpc），
atos多联泵（pfed 、pfex、pfrx、pox ），
atos压力控制阀（sp-cart、are、aram、 agam、agir、agir、agiu、rem），
atos流量控制阀（qv-06、qv-10、qv-20、aqfr），
atos单向阀（adr、db、dr、adrl、agrl、agrle），
atos标准电磁换向阀（dhi、dhu、dhd、dki、 dku、dkd、dloh、dlok、dph*-1、dph*-2、dph*-3、dph*-6），
atos压力控制阀（hmp、hm、km、hs、ks、hg、kg、jpg-2、hc、kc、jpc），
atos流量控制阀（hq、kq、jpq-2、jpq-3、 dhq、dkq），
atos单向阀（hr、kr、jpr-2、jpr-3）
压力继电器map-320-20等
sagam-20/10/210 10s sagam-20/10/210 10s sagam-20/10/210 10s
sagam-20/10/210 10s sagam-20/10/210 10s sagam-20/10/210 10s
武汉亿嘉隆机电设备有限公司
电话027-87584899
传真027-87688933
袁荣 13277916406 18971564403 刘菲
扣扣 752455694
意大利atos溢流阀 意大利atos电磁溢流阀部分型号如下：
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阿托斯溢流阀是一种液压压力控制阀，在液压设备中主要起定压溢流作用，稳压，系统卸荷和安全保护作用。定压溢流作用：在定量泵节流调节系统中，定量泵提供的是恒定流量。
当系统压力增大时，会使流量需求减小。此时溢流阀开启，使多余流量溢回油箱，保证溢流阀进口压力，即泵出口压力恒定（阀口常随压力波动开启）。稳压作用：
溢流阀串联在回油路上，溢流阀产生背压，运动部件平稳性增加。系统卸荷作用：在溢流阀的遥控口串接溢小流量的电磁阀，当电磁铁通电时，溢流阀的遥控口通油
箱，此时液压泵卸荷。溢流阀此时作为卸荷阀使用。安全保护作用：系统正常工作时，阀门关闭。只有负载超过规定的极限（系统压力超过调定压力）时开启溢流，
进行过载保护，使系统压力不再增加（通常使溢流阀的调定压力比系统工作压力高10%～20%）。
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实际应用中一般有：作卸荷阀用，作远程调压阀，作高低压多级控制阀，作顺序阀，用于产生背压（串在回油路上）。溢流阀一般有两种结构：1、直动型溢流阀
2、先导式溢流阀。对溢流阀的主要要求：调压范围大，调压偏差小，压力振摆小，动作灵敏，过载能力大，噪声小。
阿托斯溢流阀减小或消除先导式溢流阀噪声和振动的措施一般是在导阀部分加置消振元件。
消振套一般固定在导阀前腔，即共振腔内，不能自由活动。
在消振套上都设有各种阻尼孔，以增加阻尼来消除震动。另外，由于共振腔中增加了零件，使共振腔的容积减小，油液在负压时刚度增加，根据刚度大的元件不易发生共振的原理，就能减少发生共振的可能性。
消振垫一般与共振腔活动配合，能自由运动。消振垫正反面都有一条节流槽，油液在流动时能产生阻尼作用，以改变原来的流动情况。由于消振垫的加入，增加了一个振动元件，扰乱了原来的共振频率。共振腔增加了消振垫，同样减少了容积，增加了油液受压时的刚度，以减少发生共振的可能性。
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在消振螺堵上设有蓄气小孔和节流边，蓄气小孔中因留有空气，空气在受压时压缩，压缩空气具有吸振作用，相当于一个微型吸振器。小孔中空气压缩时，油液充入，膨胀时，油液压出，这样就增加了一个附加流动，以改变原来的流动情况。故也能减小或消除噪声和振动。另外，如果溢流阀本身的装配或使用权用不当，也都会造成振动，产生噪声。如三节同心式溢流阀，装配时三节同心配合不当，使用时流量过大或过小，锥阀的不正常磨损等。在这种情况下，应认真检查调整，或更换零件。
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调压失灵<溢流阀在使用中有时会出现调压失灵现象。先导式溢流阀调压失灵现象有二种情况：一种是调节调压手轮建立不起压力，或压力达不到额定数值；另一种调节手轮压力不下降，甚至不断升压。出现调压失灵，除阀芯因种种原因造成径向卡紧外，还有下列一些原因：第一是主阀体（2）阻尼器堵塞，油压传递不到主阀上腔和导阀前腔，导阀就失去对主阀压力的调节作用。因主阀上腔无油压力，弹簧力又很小，所以主阀变成了一个弹簧力很小的直动型溢流阀，在进油腔压力很低的情况下，主阀就打开溢流，系统就建立不起压力。压力达不到额定值的原因，是调压弹簧变形或选用错误，调压弹簧压缩行程不够，阀的内泄漏过大，或导阀部分锥阀过度磨损等。
第二是阻尼器3堵塞，油压传递不到锥阀上，导阀就失去了支主阀压力的调节作用。阻尼器（小孔）堵塞后，在任何压力下锥阀都不会打开溢流油液，阀内始终无油液流动，主阀上下腔压力一直相等，由于主阀芯上端环形承压面积大于下端环形承压面积，所以主阀也始终关闭，不会溢流，主阀压力随负载增加而上升。当执行
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