1月16日早间，广汽集团发布公告，针对15日相关媒体报道的“广汽集团计划入股投资蔚来10亿美元”一事，进行了澄清。
根据公告内容，广汽表示“与蔚来双方的融资计划有所探讨，但仍处于早期阶段，并未形成任何有约束力协议，最终能否达成一致，存在较大的不确定性。”
同时广汽也表示“未来，本公司及即使参与，预计会通过子公司以部分自有资金对外募集基金的方式参与投资，预计自有资金及募集基金总额不超过1.5亿美元。”
15日，有传闻称广汽计划入股蔚来汽车，正为投资蔚来汽车筹集资金。这笔资金额度在10亿美元。这对于已经长期没有融资资金的蔚来来说，无疑是佳讯。同时受该消息刺激，蔚来盘中暴涨并触发熔断，导致其在纽交所暂停交易，停牌前涨幅达17．15％。截至收盘，蔚来汽车上涨14．10％，报价4．29美元，总市值45亿美元。
然而蔚来此次再闹融资“乌龙”，让人不禁想起2019年蔚来的两次巨额融资流产事件。2019年5月，蔚来宣布与北京亦庄国际投资发展有限公司签订框架协议。根据协议，蔚来将设立新实体“蔚来中国”，并向该实体注入部分业务和资产，亦庄国投将向其投资100亿元，并且协助“蔚来中国”建设或引进第三方共建生产基地，生产第二代平台车型。然后此次融资最终不了了之。其后的10月份，蔚来又被传出和浙江湖州市洽谈一笔超过50亿元的融资，彼时50亿元绝对是蔚来的救命资金，但最终，湖州市认为“与蔚来的合作投资风险过大”，融资告吹。
而广汽此次的快速回应澄清，又给了蔚来泼了一盆冷水，相信会在美股开盘后有所表现。

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