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本田的车型在市场上还是很受欢迎的，本田的车型无论是外观还是动力都表现得很出色，优秀的性能良好的品质，不仅赢得了路人的掌声，也赢得了消费者的芳心。当然本田的燃油经济性也是很高的，在如今油价高昂的时代，很多人买车不得不考虑燃油经济性，尤其是刚步入社会的工薪阶层的消费者，每月高昂的支出很难再去应付昂贵的燃油费用，所以今天小编就给大家带来了一款经济实惠且油耗又不高的车型本田xrv，下面就和小编一起来看看xrv到底适不适合入手，它的优缺点又是什么……
温馨提示：以下内容会引起极度舒适，坐好小板凳，抓好小扶手，小编准备飙车了……车开得不好，还需大家宽容。
外观外观方面本田xr-v采用的是家族化的设计，中网宽大的口罩式进气格栅是本田标志性的设计，宽大的中网格栅大气时尚，动感跃跃欲试，两侧光彩夺目的灯组与一片式的中网融为一体，灵动又很动感。分体式的灯组与保险杠哑铃式的设计配合得天衣无缝，或许是设计师很爱玩哑铃才有的这种设计吧，不过这种哑铃式的保险杠设计还是挺时尚耐看的，加上两侧上雾灯与日行灯的点缀，保险杠不再显得单调了，下进气格栅的上方搭配了一条常常的亚光装饰板，与上进气格栅的装饰条遥相呼应，一大一小的装饰条设计，既让前脸的层次感丰富了许多，又让前脸变的运动性增强了一个层次。
笔直的线条让侧身看上去硬朗的许多，长4.3米多的车身看上去没有任何的松散感，黑色质感的包围紧紧的包裹着紧凑的车身，体现出了一点点的运动感，为了进一步的增强侧身的运动感，后门的门把手被放置在了c柱的位置上，黑色的把手与侧窗形成了一片，或许是眼光的不同在我看来，这样的设计更多的是展现了出侧身的稳重感，侧身也单调了许多。
尾部的设计运动感也很强，凹凸有致的尾翼是运动元素的代表，增强了尾部的视觉效果，贯穿式的led组合式灯组，不仅提高了辨识度也丰富了尾部的科技感，多层次丰富的线条让性感的小屁屁在一定程度上，提升了不少的视觉效果，黑色的保险杠进行了双色的设计，双边排气的设计看起来更加的具有运动气息。
内饰采用了大手牵小手的设计，用料还是比较细腻的经过双缝线的搭配，和谐感强于豪华感，而炮筒式的出风口内部采用的是漩涡状的设计，这种设计在xrv的身上并没有很好的发挥出炮筒式设计的风格，出风口有些偏小，反而看起来有些小气。中控全系标配了8英寸多媒体屏幕，不过功能上就有些小家子气了，只有个别车型才有gps导航。
动力方面xrv搭载有1.5l+6mt/cvt，1.5t+cvt的两种动力组合，1.5l自吸发动机最大131马力，峰值扭矩155n.m，1.5t发动机最大177马力，峰值扭矩220n.m，而油耗方面1.5l实测油耗为6.7l/100km，1.5t实测油耗为7.3l/100km，两款发动机的燃油经济性还是挺不错的，无论是行驶在拥堵的市区，还是疾驰在高速上，油耗均能够表现得非常友好。动力方面对于1.5l自吸发动机也就不过多地进行阐述了，重点阐述一下1.5t的发动机，毕竟1.5l的动力和1.5t不在一个层次上，自吸的动力也比较佛系，对于这款xr-v来说自吸发动机的动力也仅仅满足在够用的状态吧。1.5t的发动机表现还是能够令人惊讶的，这款地球梦发动机动力表现的比较硬，在满足使用需求的状况下，t动力的加速非常的带劲，中段加速也表现得很硬核，不会出现中后段加速疲惫的现象，超个车那就是一脚油门的事，没有肉这一说法。
在优缺点方面以及操控性上，xr-v的表现中规中矩吧，电子助力没有虚位的现象，转向比较精准，小巧的车身在城市穿梭也比较灵活，而在高速状态下当车速在120km/h时感觉车有点飘，制动性等都表现得很理想。要说这款车的缺点那就是，车内的噪音控制的不是很好，尤其是发动机噪音和底盘噪音较为明显。这对于舒适性影响较大，其他方面基本上都没什么问题。
配置这一块安全性的配置还是比较好的，主副驾气囊、前排侧气囊都有配备，高配车型还配备有前后侧气帘，安全系数还是很高的。遗憾的是全系车型前泊车雷达没有配备，只有顶配车型才有后泊车雷达，另外电子驻车、自动驻车、上坡辅助都有标配，灯光方面有卤素和led两种光源，配置也还算是可以的。12.79-17.59万元的区间售价，在同级别车型中xr-v也比较有优势，这款车的终端优惠幅度也很大，如果想入手的话还是比较建议入手1.5t的车型，动力也比较充足一些，唯独增压车型稍微比自然吸气车型油耗要稍微高一点。
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