组装发动机
安装般是遵循从里到外，从下到上，从后到前，从左到右的次序（也就是拆的逆顺序）
1，曲轴，曲轴瓦表面，连杆，活塞，活塞，凸轮轴在安装时要用机油涂抹，不能碰撞。
2，安装凸轮轴和高压喷油泵齿轮时要注意齿轮上的缸标志对齐。
3，安装活塞环时要用工从三道环到道个安装，活塞环是整套使用，不可以随意弄坏
4，每道环的开口要错开百二十度，也不可以纵向和横向方向上
5，安装缸套时要在o形圈上涂抹黄油，不可用铁质直接敲击缸套
6，安装活塞连杆总时要用工具，并要安照活塞原有的方向安装，不可以用铁质直接敲击活塞，在连杆瓦上（与曲轴接触面）涂抹机油
7、安装气缸垫里两面要涂抹机油
8、安装气缸盖镙丝时，要用公斤扳手从中间到四周的次序分两到三次拧紧，个镙丝的力是二百五十到三百n，每个镙丝都是样的力拧紧曲轴瓦连杆瓦时，要从中间到两端分两到三次拧紧。
四、只知保养空滤器，忽视空气短路。引起空气短路的原因很多，如固定在三轮车架上的空滤器其进气管焊接不实、进气管接合处不加密封垫片、进气管 插入胶管内松旷不加卡箍、进气胶管破裂未被发现、空滤器内缺少胶圈等，这些都会造成空气短路，使未经滤清的空气进入气缸、加剧气缸、活塞、活塞环、气门等机件的磨损。
三、只看油底壳油量，忽视机油质量。不少人对发动机机油只管补充，从不检查油的质量，也不更换。殊不知，在应更换的废机油中含有大量氧化物质和 金属屑，使润滑性能下降，加剧机件磨损，缩短其使用寿命，因此应随时检查机内的机油质量。般方法为用手捻研机油，若感觉有机械杂质或黏度不够，就应及时更换。另种检查方法是将用过的机油滴在白纸上，如黑点小而色浅，四周黄色润迹较大可继续使用；若点黑而大，周围无黄色润迹，则应更换。
五、只清洗机油滤网，忽视净化油腔的清理。多数柴油机连杆轴颈呈空心状，两端有油堵，称为净化腔。润滑连杆轴瓦的机油在离心力的作用下，其杂质贴附于腔壁上，从而提高润滑质量。般柴油机每工作500小时要拆下油堵，应按规定方法清除净化油腔和油道中的杂质。
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