去年亏25亿负债60亿，观致现在怎么样了？
今天我们来说说观致，观致这个品牌，有人知道有人不知道，而知道的恐怕也是因为这个品牌亏损而得名，像我们今天的标题，去年亏25亿，共负债60亿。
这个数字来自观致2017年的年报，说到观致，去年我有机会去接触了一下观致的车，当时到达安徽无为高铁站以后，来接站的车有一辆是观致三，我一屁股就坐上去了，一个小时的车程，让我好好感受了一下这车，坐在后排的感觉，稳定性稍差一点，空间还可以，内饰特别简约，在这个过程中，我又看了一下观致三的suv，严格意义上来讲，工作人员要是不说这是suv，我就以为这是观致三的一个两厢版，特别不像suv，而且矮，坦率讲，对于这两款车印象并不是特别好，再加上有一年那个广州车展，观致弄了一个特像星巴克的一个展台，以及这个铺天盖地的这个亏损的报道，如果说对观致这个品牌，打个印象分的话，五颗星满分的话我只能给到三颗星，但是后来观致五出来了，从外观上，这车还真的是相当撘眼，从设计语言上来讲，相当吸引人，前脸的辨识度极高，大灯修长，气栅的设计也非常的独特，侧面线条健硕流畅，动力上1.6t的发动机，配六速手动的变速箱，和六速手自一体的双离合变速箱，后排座椅可以放倒，提供超大的这个行李空间，但是特别遗憾的是，全部都是前驱，没有四驱，显然对于那些到处野的人来说，这个太浪费这样的行李空间了。
但是这个车的定位是城市suv，所以这么设计倒也没什么问题，整体来说观致五的出现在产品上，还是进步挺大的，那么采访尹同跃时，他说这个观致就是要对飙奥迪、奔驰、宝马，虽然说还有一定的差距吧，但是观致五的这个气质上还算是可以，但问题就是，车还凑合，怎么就卖不好，当然，这个看着还可以的车不是刚出来嘛。
其实从去年的销量上来讲，之前卖的也还可以，我看了一下观致公布出来的年报，观致2017年度总营收人民币是14.59亿，大概是2.24亿美元和2016年全年的8.65亿相比来说，是激增了69%，主要得益于2017年观致汽车销量的提升。2017年观致共销售了汽车是14250辆，与2016年同期的7000辆相比，翻了一倍。有人得问了，这成绩还可以，这增速不错啊，是，你要光这么看咱确实还可以，但是年报往下看，您就知道问题出在哪了，挣钱挣得多吧，花的也多，2017年观致的销售成本，增加了68%，达到了17.13亿，您琢磨吧，挣14亿我花出去17亿，去年还是削减了广告投放和咨询费用，但是，促销和推广费用却有所增加，那么部分提交了成本节约计划，节省了这个成本，所以这得琢磨琢磨了，您别销量翻番，花销开销也翻倍，而且还真没看出来，那些花费投入到哪去了，就看不到影子。
咱们比如说吧，有的企业喜欢投电视剧，大量的植入热门距离，老能看见这车，还有投入这个综艺节目，像这个爸爸去哪儿那种，你投了，人家能看见，效果也非常明显。有很多人一直在说，说这个观致从2013年底开始正式商业运营以来，一直处于亏损状态，说实话这还真没什么，刚干就亏钱，这事也不新鲜，你像特斯拉十多年了，到现在没一年是盈利的，但是人家品牌可做起来了，钱花哪了呢？根据特斯拉的财报显示，它的研发的经费占据了特斯拉支出的绝大部分，那么对于观致来说怎么办？一、想想钱到底该怎么花，二、熊孩子的家长在给钱呗，之前我看到了这个奇瑞，有10亿的这个增资计划。
说到这儿有人问了，说你为什么要关注这个观致？这个需要特别说一点，观致是一个比较特殊的产物，个性的东西存活起来虽然困难，但却是一个非常有意思的存在，特殊在哪？观致虽然是合资，但是合资的方式不同，奇瑞和以色列财团投资从无到有，他们共同打造一个全新的品牌，那么这种方式，也被称为中国汽车的第三条路，前两条路是什么？一个是自己单干，另一个就是跟跨国搞合资，从人家那儿引进现有的车型，所以从创新和创业的角度来说，还是值得坚持一把看看，万一成了，当然现在来看也不是完全的失败，不过钱的问题是压力还真不小，但愿这个观致能集中做好1到2件产品，把量走上去，其实观致的经验，对现在很多真做电动汽车的企业来说，有很大的借鉴意义。
那么新能源车是一个巨大的风口，很多企业都想进入，比如说像互联网这样的一些企业，和一家有成熟整车企业共同投资，打造一个全新的电动车品牌，这算是一个比较靠谱的一个大方向，当然，现在是个资本盛行的年代，自己圈钱单干也是可以的，那就看你有没有命申请到资质。
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